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一年后的第9周周榜庆阳市股票配资，新势力的排名竟然“天翻地覆”。

新势力在2025年第9周（3月24日~3月2日）的销量榜，与一年前2024年第9周（2月26~3月3日）的销量榜单对比，可以看到三大变化：头部阵营洗牌加剧、新晋玩家颠覆格局、市场准入门槛倍增。

这些现象共同勾勒出新势力造车从"野蛮生长"向"成熟竞争"的转型轨迹。

具体请看方得智驾分析。

失意者联盟：哪吒和问界

对比2024年第9周与2025年第9周数据，榜单前十名出现了较大的结构性调整。哪吒从榜单中彻底消失。这个也曾夺取过新势力销量冠军，在2024年尚能跻身第九名的哪吒，在2025年，再也没有在榜单上出现过。

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失意者联盟，还有问界。就在一年前第9周周榜上，问界还以0.66万辆的销量“遥遥领先”，位列榜单第一，到了2025年的第9周周榜，销量竟然只有0.38万辆，以近乎腰斩的成绩位列第六。

问界下滑，一方面是因为行业竞争更加激烈，另一方面也被自己兄弟智界抢夺了一些份额。

新新势力凶猛：小米与智界

2025年第9周榜单，新面孔是小米汽车和智界汽车。其中小米汽车以"出道即爆火"的姿态强势进入榜单，2025年第9周更是以0.68万辆销量名列亚军，这种跨行业颠覆在汽车史上堪称罕见。

小米汽车的"现象级"表现则验证了生态赋能的力量。预售阶段通过"米粉"社区实现的18万盲订订单，展现出互联网企业用户运营的降维优势。更值得注意的是其渠道创新：将3000家小米之家改造为"体验+交付+服务"中心，用新零售模式突破传统4S店的地域限制。这种"智能终端+新零售"的组合拳，使小米在首款车型上市首月即实现产能爬坡，创下新势力交付速度纪录。

华为智界的成功，在于鸿蒙智行的智驾+奇瑞的造车实力+定位准确。不过，本周，问界和智界联手，销量才0.63万辆，还不及小米汽车的0.68万辆。

实际上，小米和华为作为两大科技领域同时也是手机巨头，进入汽车行业，小米采取直接下场造车，而华为则不造车，而是通过智选车/HI模式以及零部件供应商的方式进入汽车市场。

孰优孰劣？现在还不好下结论。

大涨的小鹏与零跑

对比一年前的第九周，小鹏和零跑可谓是“春风得意马蹄疾”。

小鹏从0.24万辆增加到0.67万辆，增长了179%。小鹏的产品能够精准抓住目标客户群体的痛点：价格和续航，同时还凸显智驾的优势。正是得益于超低价格和长续航，小鹏MONA M03连续2个月交付超1.5万辆，连续5个月交付量超1万辆，累计交付超6万辆！小鹏P7+上市2个月，累计交付也突破2万辆！现在，M03和P7+任何一款车的月销量，都已经超过一年前的总销量！

零跑则从0.15万辆增加到0.59万辆，增幅高达293%。“高性价比”也许是很多人对零跑汽车的印象。实际上，零跑汽车从成立起，追求的就是高品价比。朱江明旗帜鲜明地提出：“亲民的价格与豪车才有的配置可以共存，并不是一个伪命题”；“在15万到20万价格区间，零跑该有的全都有，不该有的也有”；“我们重新定义人民币15-20万元级别新能源汽车的选车标准。”零跑用业绩向汽车行业说明，不上热搜，不直播，不带货，老总没有光环加持，也是可以卖好车的。

另外还有一个品牌——深蓝，相比去年也有了166.67%的增长。

原地踏步的理想、极氪和蔚来

榜单上还有三家企业：理想、蔚来和极氪销量持平。

理想汽车2024年第9周：0.62万辆（第2名）→ 2025年第9周：0.73万辆（第1名），同比增长17.7%。

蔚来汽车2024年第9周：0.36万辆（第3名）→ 2025年第9周：0.31万辆（第8名），同比下降13.9%。

极氪汽车2024年第9周：0.32万辆（第4名）→ 2025年第9周：0.36万辆（第7名），同比增长12.5%。

这三个品牌应该说都保持了稳健的发展。理想汽车能始终保持榜单领先，实属不易。

门槛跃升：从0.07万到0.25万

比较值得玩味的是腾势汽车。虽然其排名从第八跌至第十，但销量从0.11万提升至0.25万辆，增幅高达127%。因此，腾势排名虽然下降了，但销量其实销量翻倍，这说明腾势是进步而不是倒退了。

这说明了新势力榜单的门槛提升了。也就是想要进入榜单，2024年月销不到5000，而2025年，需要月销需要过万才可以。

两份相隔52周的销售榜单，折射出新势力造车赛道正在经历的深刻变革。虽然第一名的0.66万辆与0.73万辆差距提升较小，但是榜单准入门槛从0.07万辆到0.25万辆的跨越，这不只是数字的简单提升，更标志着行业竞争进入新阶段。

当市场从"电动化普及"转向"智能化竞赛"，OTA升级频率成为核心竞争力。数据显示，2025年头部车企平均每季度推出1.2次重大软件更新。智能化已经成为车企新的竞争焦点，主机厂纷纷加大投入推动高阶智驾系统的量产化，未能跟上智能化步伐的品牌可能会逐渐失去竞争力。

在这场没有终点的马拉松中庆阳市股票配资，唯有时刻保持"危机进化"能力的企业才能持续领跑。

发布于：北京市

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