根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2024年上半年我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%，作为汽车产业链的参与者，公司的核心技术产品ePTFE微透产品、CMD及气体管理产品等均保持了良好的发展态势，销售实现较大增长。

轰6K飞抵白令海峡与俄军图95MS战略轰炸机联合巡航在美国国内引起了不小的轰动，尤其是北美防空司令部，一口气出动了包括F-35和CF-18等机型在内的不少先进战机升空监视。实际上对于美国来说，此次轰6K飞抵白令海峡靠近阿拉斯加，是掐住了美军的命脉。这里的位置很特殊，相当于是美国的命门，美军在北美部署的战略反导系统都集中在这里。原本，中国本土发射战略导弹打击北美，需要通过北极航道途径加拿大然后抵达美国，现在解放军轰炸机出现，随时都有可能威胁到美军在加拿大部署的战略反导预警系统。

俄乌战场上有一个被许多人忽视的细节，在北约的指示下，乌克兰武装部队先后摧毁了俄军的29B6“集装箱”超视距雷达和“沃罗涅日-DM”战略反导雷达。

许多人认为这只是和那些被摧毁的S-400防空系统一样，除了在乌克兰武装部队的战绩本上多一串数字之外，就没有了其它的意义。其实，这两套雷达系统是俄军防范北约战略核打击的初期预警雷达，只有在这两套雷达正常开机工作时，俄军才能获悉北约的一举一动。而随着这些雷达被摧毁，俄军实际上已经丧失了对北约的导弹预警能力，战略反导体系已经被北约打出了一个大洞。而阿拉斯加及北美对美国的重要性，也是表现在这里。

如果在战斗爆发后轰6K机群挂载高超音速导弹对北美防空司令部内的战略预警系统发起打击的话，美国本土的战略反导网络就会出现漏洞。与此同时，从中国本土发射的洲际导弹就无需顾忌北美防空司令部的预警，径直飞向目标，美军唯一的拦截窗口就是末端的数分钟时间。

数分钟的时间对于反导部队来说，往往都来不及部署或启动拦截系统，所以在解放军舰艇进入阿留申群岛时，美国军方的反应很平淡，表示这只是中国海军践行“自由航行”的权利。可一旦解放军轰6K轰炸机飞抵白令海峡靠近阿拉斯加时，美军的反应则出现了反转。除了美国军方起飞战机伴随监视和拦截外，官方也对中俄的这一巡航行动提出了抗议，这就是对美国本土安全构成影响的原因。

当然，美中不足的是，这次联合巡航我方并未派出护航战机，承担护航任务的主要是俄罗斯空天军的苏35S战机。这款战机的性能较美军的F-35战机相比差距巨大，解放军过去也采购了24架股票交易平台，在内部对抗军演时无论是与歼10C还是歼16比赛，都从未赢过，即便是采用了有源相控阵雷达的歼10B战机，也能在超视距空战（BVR）对苏35S构成优势。为此，这次巡航行动如果能出动我方战机的话，可以直接与美军最先进的F-35战机进行一次面对面的交流，这个机会是很难得的。